Samochody dostawcze

Znalezione artykuły: 409

  • Fiat Strada wjechał do Polski Fiat Strada wjechał do Polski 2007-07-06
    Strada znaczy tyle co droga, ale noszącego tę nazwę pikapa Fiata, który w drugiej połowie czerwca oficjalnie zadebiutował na naszym rynku, będzie można posyłać tam, gdzie większych aut się nie opłaci lub się one nie zmieszczą. Fiat Strada produkowany jest w dwóch wersjach, tj. z kabiną krótką i długą. Ta druga różni się od pierwszej tym, że za rzędem siedzeń ma trzydziestocentymetrową szparę, gdzie można upchnąć trochę bagaży, których nie sposób wozić na odkrytej skrzyni ze względu na ich wartość lub wrażliwość na zmiany aury. Schowek ten jednak wygospodarowano kosztem skrócenia paki. Na specjalne zamówienie jest pokrowiec na skrzynię przydatny w przypadku transportowania przedmiotów niewystających ponad burty.
    Czytaj całość
  • Skoda Praktik w Polsce Skoda Praktik w Polsce 2007-07-06
    Do krajowych dilerów Skody trafił Praktik zbudowany na bazie oferowanego od ub.r. osobowego Roomstera. Ten nowy dostawczak jest jedynym oferowanym u nas autem użytkowym tej czeskiej marki. Standardowe wyposażenie Skody Praktik obejmuje m.in. poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, ABS, wspomaganie elektrohydrauliczne i regulowaną w dwóch płaszczyznach kierownicę. Wśród elementów wyposażenia dodatkowego są m.in. boczne poduszki powietrzne, ESP, reflektory przeciwmgielne z doświetleniem zakrętów. Praktik w bazowej wersji, z najsłabszym silnikiem benzynowym kosztuje 42,0 tys. zł (brutto), z motorem 1,4-litrowym jest droższy o 4,3 tys. zł. Zakup najtańszego diesla wiąże się w wydatkiem 52,5 tys. zł, auto z silnikiem 80-konnym kosztuje 55,0 tys. zł.
    Czytaj całość
  • Tanie poszukiwane Tanie poszukiwane 2007-07-06
    Z początkiem letniej kanikuły tradycyjnie już osłabł tu popyt na nowsze, wysoko wyceniane przez sprzedających samochody dostawcze. Ostatnio większość amatorów pojazdów użytkowych uważnie przygląda się jedynie autom tańszym, świeżo importowanym z zachodu Europy. Tradycyjnie najszybciej finalizują transakcje właściciele wozów wyprodukowanych w Niemczech: Volkswagenów, Fordów i Mercedesów.
    Czytaj całość
  • Wróciły niemieckie dostawczaki Wróciły niemieckie dostawczaki 2007-07-06
    Na sektor z dostawczakami powróciły ostatnio samochody niemieckie. W maju i czerwcu podaż Mercedesów i VW mocno spadła i na niektórych giełdach nie było nawet jednego wystawionego Sprintera czy T4. Teraz na placu są świeżo sprowadzone auta niemieckich marek. Większość wyprodukowano w drugiej połowie lat 90. Co ciekawe, przywieziono je głównie z Holandii, Belgii i Francji.
    Czytaj całość
  • Citroen Jumpy - Citroen Jumpy - "Francuz" na ropę 2007-06-29
    Citroen Jumpy pierwszej generacji jest reprezentantem niezbyt licznej grupy aut dostawczych o rozmiarach pośrednich pomiędzy samochodami użytkowymi zbudowanymi na bazie osobówek segmentu B, np. Oplem Combo czy VW Caddy, a najpopularniejszymi dostawczymi "średniakami", takimi jak VW Transporter czy Ford Transit. Zaletami samochodów dostawczych z Francji są przede wszystkim: ekonomiczne silniki (1.9 D oraz 2.0 HDI), trwały wolnossący diesel, ustawna ładownia oraz komfort jazdy prawie jak w osobówce. Minusy to z kolei: nietrwałe przednie zawieszenie, rdza, wycieki oleju z silnika i kłopoty z instalacją elektryczną.
    Czytaj całość
  • Renault Mascott wraca po zmianach Renault Mascott wraca po zmianach 2007-06-29
    Na przełomie sierpnia i września do polskich dilerów Renault Trucks trafi odświeżone Renault Mascott. Zmiany w pojeździe są niemal niewidoczne z zewnątrz, jednak udoskonalono jedne z najważniejszych elementów wozu - silnik, skrzynię biegów i tylny most. "Maskotka" po modernizacji wyposażana jest w nową skrzynię biegów. Mechaniczna przekładnia S6 - 380 ma sześć przełożeń do jazdy w przód i może przenosić (jest wzmocniona) wyższy maksymalny moment obrotowy niż stosowana w dotychczasowym modelu sześciostopniowa skrzynia S6 - 350. Z programu wypadła natomiast pięciostopniowa skrzynia S5 - 270. Jak zapewnia Renault Trucks, skrzynia S6 - 380 jest trwalsza, cichsza i łatwiejsza w obsłudze niż dotychczasowe.
    Czytaj całość
  • Toyota Hiace godna polecenia Toyota Hiace godna polecenia 2007-06-22
    Opisywana towarowa Toyota to solidny "japończyk". Jest trwała, niedroga w eksploatacji i w przeciwieństwie do wielu innych aut z Kraju Kwitnącej Wiśni nie zrujnuje kieszeni właściciela podczas ewentualnej wizyty w serwisie. W tych modelach Toyoty niewielki jest wybór wersji silnikowych. Trzon oferty na krajowym rynku wtórnym stanowią Hiace napędzane 2,4-litrowym wolnossącym dieslem. Sporadycznie trafiają się auta ze 100-konnym silnikiem benzynowym 2.0. Obie jednostki są elastyczne, a ich apetyt na paliwo jest umiarkowany. Średnie spalanie ropniaków zazwyczaj nie przekracza 10 l ON na 100 km podczas jazdy z pełnym obciążeniem, a u benzyniaków jest o litr większe.
    Czytaj całość
  • Dostawczaki u progu lata Dostawczaki u progu lata 2007-06-15
    Brak ciągników siodłowych, sporo samochodów dostawczych zbudowanych na bazie "osobówek" segmentu B, a także olbrzymia podaż aut o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t - to obraz podpoznańskiej giełdy pod koniec wiosny. Wśród "staruszków" największym zainteresowaniem cieszą się ładnie utrzymane furgony VW T4 oraz Mercedesy 208 i 210. Kończy się jednak zazwyczaj na oglądaniu, bo ceny są wysokie, a sprzedający nie kwapią się do ich obniżania.
    Czytaj całość
  • Dobre bo tanie? Dobre bo tanie? 2007-06-08
    Ostatnio klienci nie szukali najtańszych dostawczaków. - Większość osób szukających auta do pracy woli zapłacić trochę więcej i jeździć czymś ze sprawdzoną i trwałą konstrukcją, zainteresowanie najtańszą, polską techniką jest mizerne - stwierdził właściciel Poloneza z 1996 roku, wycenionego na 3,2 tys. zł.
    Czytaj całość
  • Peugeot Boxer 330 - zawodnik wagi średniej Peugeot Boxer 330 - zawodnik wagi średniej 2007-06-08
    Testowany furgon ma średnie wymiary z możliwych do wyboru trzech rozstawów osi i wysokości. Atutami Peugoeta Boxera są naszym zdaniem: szeroka ładownia, elastyczny i oszczędny silnik, skuteczne hamulce, osobne zamknięcie centralnym zamkiem dla kabiny i ładowni i dużo schowków w kabinie. Minusy samochodów dostawczych rodem z Francji to z kolei: słaba widoczność z miejsca kierowcy, hałas dobiegający z ładowni, kłopotliwa regulacja ustawienia fotela kierowcy oraz trudne w otwieraniu i zamykaniu drzwi boczne.
    Czytaj całość
  • Opel Combo - pracuś na ropę Opel Combo - pracuś na ropę 2006-08-04
    W ostatnich miesiącach ten nieduży dostawczak przeżywa na polskim rynku drugą młodość. Dieslowskie Combo z drugiej połowy lat 90. można kupić w Niemczech czy Holandii za niewielkie pieniądze, dlatego Polacy chętnie sprowadzają je do kraju. Największymi atutami Opla są w naszej ocenie: niewielkie spalanie, spora ładownia, logicznie rozplanowana deska rozdzielcza i przyjemny wygląd. Minusy to natomiast: mizerne osiągi, ciasna szoferka, kiepskie zawieszenie, problemy z korozją i zbyt małe lusterka.
    Czytaj całość
  • Fiat nadal liderem wśród dostawczaków Fiat nadal liderem wśród dostawczaków 2006-07-28
    Sprzedawcy nowych samochodów użytkowych o DMC do 3,5 t włącznie mają powody do zadowolenia: w każdym miesiącu pierwszego półrocza br. z krajowych salonów wyjeżdżało więcej takich aut niż w analogicznych miesiącach 2005 roku. Ponad 18 tys. wozów sprzedanych w pierwszym półroczu to najwięcej od lat. Wśród dostawczaków od lat liderem jest Fiat. W pierwszym półroczu jego salony opuściło 4.015 wozów użytkowych. Oznacza to wzrost o ponad 3 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Przewaga włoskiej marki nad Renault jest duża. Od stycznia do końca czerwca sprzedano 2.339 nowych dostawczych "renówek", o ponad 38 proc. więcej niż w pierwszym półroczu 2005 r. W sztukach przyrost sprzedaży Renault ma najwyższy - 645 aut.
    Czytaj całość
Najpopularniejsze tagi